SRT95C mijn het Leegmaken Motor van een automacht: 783kW vervoervolume: 60m ³ Ladingscapaciteit: 95t
SRT95C introductio van het de vrachtwagenproduct van de mijnstortplaats:
De vrachtwagen van de de mijnstortplaats van de Sanysrt reeks is een soort zwaar en kort-afstands materieel die vervoersmateriaal voor dagbouwmijnbouw en techniekbouw op grote schaal wordt ontwikkeld. Het heeft sterke macht, veiligheid en betrouwbaarheid, en hoog opkomsttarief. Het is vooral geschikt voor zware lading, grote helling en off-road voorwaarden. Na meer dan 10 jaar van technologieonderzoek en ontwikkeling, schatten de bevordering, momenteel een totaal van 95 ton, 55 ton en 45 ton dode last van drie rijpe modellen, en gebruikten wijd in steenkool, staal, de mijnen van de non-ferrometaalmijnbouw, evenals cement, DAMMEN en andere productie, bouwgebieden
Productvoordeel
brug
. Het skeletontwerp met hoge weerstand ontmoet de FOPS/ROPS-veiligheidscertificatie voor anti-valt voorwerpen en anti-tipt
. Panoramisch windschermontwerp, brede visie, kleine dode hoek.
Volledige hydraulische rem
. „voor droge schijf het remsysteem, na van de olie koude schijf“, onafhankelijke, non-interference, veilig en betrouwbaar
. Respectievelijk uitgerust met accumulator, kan het voor en achterremsysteem nog aan de noodsituatie antwoorden wanneer de motor ontbreekt
Leiding en opschortingssysteem
. Onderbrekingstype vermindert het dubbele trapezoïdale mechanisme, effectief de wederzijdse invloed van de linker en juiste bandafstraffing, stabiele verrichting
. De maffer-type onafhankelijke opschorting, wordt zijeffect gedragen door Awapen, kan de opschorting stijgende onstuimigheid slechts weerstaan.
. De gepatenteerde olie-gas opschortingscilinder, het temperen prestaties is meer dan 20% dan beter gelijkaardige producten.
Stijf kader
. Gesloten caissonbalkontwerp, gewrongen weerstand met hoge weerstand, goede
. Afgietsels met hoge weerstand en de lage van het legeringsstaal worden gebruikt op het gebied van de spanningsconcentratie, met hoge betrouwbaarheid.
Dubbel het type van „V“ boomstamontwerp
. Het automatische materiële centreren, vermindert de tijden van de de positieaanpassing van het ladingsmateriaal, hoge ladingsefficiency.
. De autodoos wordt gemaakt van hoge hardheid, slijtvaste staalplaat met hoge weerstand, slijtage-zichverzet tegen en het breken.
Hydraulisch systeem
. Van de staalpijp + slang de lay-out, mooie pijpleiding, olietemperatuur is over 5°C lager dan gelijkaardige producten
. Uitgerust met rem, kan de sturende accumulator, motormislukking noodsituatiereactie zijn.
. Gepatenteerde hydraulische olietank, sterke anti-vervuilings capaciteit. De hydraulische die cyclus van de olievervanging tot meer dan 3000h, lage onderhoudskosten wordt uitgebreid.
intelligentization
. Centrale LCD combineerde instrument, foutendiagnose, en kan worden geregistreerd en worden opgeslagen, het oplossen van problemen geschikt
.CAN het systeem van het busontwerp +GPS, de gegevens van de voertuigverrichting kan ver door mobiele klantenwolk APP worden gecontroleerd en online worden gevraagd.
Productparameter
Puntparameter
Maximum het beklimmen rang (%) 30
Maximumsnelheid (km/h) 48
Grootte: Volledige lengte (mm) 10100
Grootte: Volledige breedte (mm) 6095
Grootte: Volledige hoogte (mm) 4890
Totale motormacht (kw/hp) 783k/1050 (2100 t/min)
Vervoervolume (m3) pocket 42/stapel 60
Leidingsvorm - gespleten dubbele trapezoïdestructuur, volledige hydraulische leiding
Prestaties & technische parameters
Verplaatsing: 30.5L
Motorvorm: 4 slag, turbo-augmented/intercooled
Motortype: CumminsQST30-C1050
Transmissie: Het type van Alison H8610AR elektronische automatische controletransmissie
(Gestapeld) vervoervolume: 60m ³
Chassis met het opheffen van cilindermateriaal dat worden uitgerust: 52t
Zeer belangrijke parameters:
Motormacht: 783kW
Vervoervolume: 60m ³
Ladingscapaciteit: 95t
